14 - 17. Tag (26 - 29. Juni): Die Hochebene / Les hauts plateaux du centre

Nach unserer Zugfahrt nutzen wir den Tag, um den Sonntagsmarkt in Huancayo zu erkunden und ein bisschen die Stadt auszukundschaften. Der Markt zählt zu den grössten Perus und ist über 3 km lang. Der Weg dorthin war ziemlich interessant da jeden Sonntag am Plaza de Armas die halbe Stadt (Schulen, Firmen, Militär, Kirche, Bürgermeister, etc) strammsteht, um die Nation zu feiern. Wenn man sonst nicht viel Grund zum Feiern hat, muss man halt nehmen was übrigbleibt...
Am Tag darauf geht's mit dem Bus nach Ayacucho. Ursprünglich wollten wir mit einem zweiten Zug von Huancayo nach Huancavelica und von dort mit Bussen und Combis nach Ayacucho. Leider machen uns jedoch lokale Unruhen in Huancavelica einen Strich durch die Rechnung und wir entscheiden uns dafür, Huancavelica links liegen zu lassen, und uns direkt nach Ayacucho aufzumachen. Ausserdem wäre der zweite Zug sowieso nicht gefahren, da die Gleise seit der Regensaison unterspült sind, und der peruanische Stadt leider nicht in der Lage ist, die unterspülten Passagen reparieren zu lassen.
So kommen wir also nach einer 9 stündigen Busfahrt in Ayacucho an. Die Fahrt selbst wurde dabei allen Clichés gerecht: mehr als einmal bewegte sich der Bus nur Zentimeter vom Abgrund entfernt und ein geplatzter Reifen durfte natürlich auch nicht fehlen. Dafür hatten wir das Anrecht auf eine halbstündige Pause, während derer der Busfahrer und sein Begleiter in einem gottverlassenen Dorf fach- und Tüv-gerecht den Reifen wechselten. Das Foto von dem glücklichen Schweinchen stammt übrigens aus diesem Dorf.
Am 28. Juni entdecken wir Ayacucho, ein hübsche Stadt mit ca. 500000 Einwohner und relativ wenig Touristen. Dies hat einen Grund: während der 80 und 90er Jahre war Ayacucho Zentrum des leuchtenden Pfades, einer terroristischen Vereinigung. Seitdem ist jedoch Ruhe eingekehrt in das Städtchen, so dass mehr und mehr Touristen sich in diese Gegend verirren.
Am nächsten Tag besichtigen wir Quinoa, ein Kaff in der Nähe von Ayacucho, dass für sein Kunsthandwerk bekannt ist. Nach ca. einer halben Stunde haben wir jeden Hund und jede Katze dieses äusserst beschaulichen Dorfes kennengelernt und entscheiden uns für den geordneten Rückzug nach Ayacucho.


Nous avons 1 jour pour visiter Huancayo, petite ville sans curiosité particuliére si ce n'est son marché dominical tres important et coloré. Nous passons donc la journée á nous promener tranquillement dans cette ville.

Le lendemain, c'est reparti pour un beau et long trajet en bus. Durée: 8 heures mais pour seulement un peu plus de 200km. Enfin, 8 heures, c'est quand tout marche bien...

Comme vous pouvez voir sur les photos, le bus a eu un petit probléme technique, du coup nous nous sommes arrété une bonne demi-heure pour changer une roue. Il faut dire que vu l'etat de la route, ce n'est pas franchement étonnant! La route est non asphaltée sur une bonne partie du trajet. Mais comme nous traversons de nombreux ruisseaux, que la voie est trés étroite et que nous sommes parfois en haut d'une falaise plongeant sur une riviere, un pneu creuvé est un moindre mal! Enfin, le paysage est magnifique.

Il nous reste donc 2 jours á passer á Ayacucho. Il s'agit d'une trés jolie ville coloniale avec 33 eglises, comme la vie du Christ... Sauf qu'elles sont toutes fermées, sauf si l'on vient á 6h du matin pour la messe. Autant dire qu'elles sont toutes fermées...

Nous profitons aussi da la journée pour gouter la spécialité locale: le picante de Cuy ( prononcez "couy", je vous assure, ca donne de nombreuses plaisanteries entre francais :-) ) Il s'agit en fait d'un trés mignon cochon d'inde roti. Oui, je sais, je suis sans coeur, mais je vous assure, c'est trés bon. Le gout ressemble un peu au lapin, mais en plus fin. Ca a l'air horrible comme ca mais cet animal est élevé depuis des millénaires par les habitants des Andes. Lorsque nous avons visité Kuelap, nous avonc meme vu des sortes de dorridors construits dans les maisons et qui servaient un peu de cage á cuy!

Huancayo

Huancayo

Huancayo

Huancayo

Huancayo

Huancayo

Bus nach / a Ayacucho

Bus nach / a Ayacucho

Bus nach / a Ayacucho

Bus nach / a Ayacucho

Bus nach / a Ayacucho

Bus nach / a Ayacucho

Bus nach / a Ayacucho

Bus nach / a Ayacucho

Bus nach / a Ayacucho

Bus nach / a Ayacucho

Bus nach / a Ayacucho

Bus nach / a Ayacucho

Ajacucho

Ayacucho

Ayacucho

Ayacucho

Ayacucho

Arbeiter im Stress / Ouvriers stresses, Ayacucho

Arbeiter im Stress / Ouvriers stresses, Ayacucho

Pica picante con cuy

Warum sollte man zu Burger King gehen, wenn's auch anders geht?
Pourquoi aller chez Burger King si il y a la concurrence?

Quinoa

Attraktives Hotel / Auberge charmante, Quinoa

Freundlicher Hund / Chien accueillant

Leicht verziertes Haus / Maison legerement surchargee

Fiesta mitten auf der Strasse / Fiesta au milieu de la route

Hochzeit / Mariage, Ayacucho

13. Tag (25. Juni): Die Zugfahrt / Lima-Huancayo dans le 3ème train le plus haut du monde

Nach einer geruhsamen Nacht im Herzen Limas und einer missglückten Taxireservation gehts im Laufschritt und mit 20 Kilo Gepäch auf dem Rücken zum Bahnhof, um den Zug nach Huancayo nicht zu verpassen. Nach dem Morgenjogging sitzen wir glücklich und verschwitzt im Zug. Dabei handelt es sich nicht um irgendeinen Zug, sondern um den Zug Perus schlechthin:

- Dauer: 13 Stunden
- höchster Punkt: 4818 Meter
- Höhenmeter insgesamt: knapp 6500 Meter
- Tunnel: 68
- Brücken: 54
- Kurven: 1154, davon 20 im Zickzack

Bis vor einigen Jahren handelte es sich um den höchsten noch im Betrieb befindliche Personenzug. Da Lima auf Meereshöhe liegt, und der Zug die 4800 Meter in ca. 6 Stunden macht, haben einige Fahrgäste erhebliche Probleme mit der Höhenkrankheit. Deshalb sind auch eine Krankenschwester und mehrere Sauerstoffmasken an Bord. Glücklicherweise hatten wir keine Probleme, ausser nach einem kurzen Sprint meinerseits auf der Passhöhe. 50m rennen auf knapp 5000 Meter rauben einem den Atem für die nächsten 5 Minuten! Die Fahrt selbst war atemberaubend, und sämtliche Passagiere, egal ob 8 oder 80 Jahre, hatten leuchtende Augen. Einer der Höhepunkte war das Umdrehen der Lok von Hand, ähnlich der Cable Car in San Francisco an den Endstationen, nur dass die Diesellok wahrscheinlich 10 mal soviel wiegt. Weitere Worte spare ich mir, guckt einfach die Bilder unten an.

Objectif du jour: atteindre Huancayo, ville sur les plateaux Andins en partant de Lima.

Moyen: Le train de la Sierra

Ca n'a l'air de rien comme ca mais en fait ce train part du niveau de la mer et passe par un col à 4829 mètres d'altitude, soit plus haut que le Mont-Blanc. Du coup, pour atteindre Huancayo, il parcourt 335 km, franchit 54 ponts, 68 tunnels, 1154 virages dont une vingtaine de zigzags ( il est obligé d'avancer en marche arrière pour fair un Z, sinon le dénivelé est trop important).

Il s'agit d'un train touristique qui passe par des paysages très variés: desert cotier brumeux, cultures à étages et lorsque l'on dépasse les 3500 mètres, paysages minéraux magnifiques et très nombreuses exploitations minières plus ou moins abadondonnées(zinc, plomb, acide sulfurique)

Pour faire tout ca, notre petit train met plus de 12 heures, en s'arretant régulièrement on ne sait pas trop pourquoi et en tangant comme un bateau. En gros c'est un véritable tortillard (le chemin en bus est 2 fois plus rapide) mais c'est vraiment génial. Tout le monde avait un regard d'enfant en montant dans le train!

Par contre, lorsque l'on passe de 0 à 4829 mètres d'altitude en quelques heures, on ne sait pas trop comment notre corps va réagir au Soroche (mal d'altitude)... Du coup, il y a une infirmière dans le train et on nous sert du maté de coca. La personne devant nous a même eu besoin d'une bouteille d'oxigène! Pour nous ca a été, juste un peu mal à la tete. Par contre lorsque nous avons pu sortir à la station qui est à presque 4800 mètres d'altitude pour prendre des photos, nous ne faisions pas les fiers: il était juste impossible de courir, les jambes flageollaient un peu et les sensations étaient très bizarres.

Pour finir, nous sommes arrivés dans la nuit en traversant des villages oú le passage du train était l'événement du jour: tout le monde sortait de chez lui pour nous faire coucou. Il faut dire que le train ne circule que 2 fois par mois!!!

12. Tag (24. Juni): Zwischenstop in Lima / Retour à Lima

Von Chiclayo aus geht es mit dem Flugzeug vormittags nach Lima um eine 12-stündige Busfahrt durch eintönige Wüstenlandschaften zu vermeiden. Ausserdem gewinnen wir dadurch einen halben Tag, den wir ausgiebig für eine intensive Besichtigung von Lima nutzen. Wir gehen dabei vor allem in die Viertel, die wir während unserem ersten Aufenthalt noch nicht gesehen haben: das Geschäftsviertel San Isidro und einen Teil der historischen Altstadt. Höhepunkt des Tages. der Besuch der Hauptpost in Lima. Da ich intelligenterweise die fertig geschriebenen Postkarten im Hotel liegen habe lassen, wollte ich nur schnell Briefmarken besorgen, um sie später in einen Briefkasten zu schmeissen. Doch weit gefehlt. wie mich die freundliche Dame am Schalter (deren Hauptberuf wahrscheinlich Gefängniswärterin ist) aufklärte, müssen sämtliche Briefe und Postkarten direkt von ihr während der Öffnungszeiten (10 Uhr bis 16 Uhr mit unbestimmter Mittagspause) mit Briefmarke versehen und abgestempelt werden. Da behaupte noch mal jemand, die deutsche Post sei ineffizient! Hilfe!!!

Nous revoici à Lima pour un jour. Ca nous permet d'approfondir un peu notre première visite en découvrant de nouveaux quartiers.
Mais ce message a surtout pour but de vous faire patienter. En effet, avant de partir pour notre périple, nous vous avions promis des cartes postales. Nous avons donc commencé à nous y mettre avec l'idée de profiter de la capitale pour les envoyer pour que vous les receviez plus vite. Ayant oublié les cartes á l'hotel, nous sommes quand meme allés á la poste centrale de Lima afin d´acheter des timbres et pour savoir comment ca fonctionnait. Nous avons ainsi découvert que comme nos cartes sont dans des enveloppes, il faut que la "charmante" dame des Correos pèse elle meme la lettre pour la tamponner afin de connaitre le montant du timbre. Il nous faut donc revenir aux horaires d'ouverture: de 9h du matin à 16h pour pouvoir poster des malheureuses lettres... Or demain nous partons à 7h du mat'... Bref, ce n'est pas demain la veille que vous recevrez nos cartes! Qui a dit que la poste francaise ne marchait pas bien?

11. Tag (23. Juni): Chiclayo + Lambayeque

Nach einem angenehmen Nachtbustrip (diesmal ohne schnarchende Zeitgenossen) kommen wir um 4 Uhr 30 in Chiclayo an.  Wir haben Chiclayo aus 2 Gründen ausgewählt: zum einen befindet sich im Vorort Lambayeque eines der besten Museen in Lateinamerika und zum anderen gehen vom nahegelegenen Flughafen Direktflüge nach Lima. Das Museum nennt sich Tumba Reales de Sepan und beherbergt erstaunlich viele Artefakte der Sepan-Grabstätte, vor allem das Grab des Senor de Sipan, einem Herrscher der Moche-Kultur. Die Artefakte wurden 1987 entdeckt und zeichnen sich sowohl durch ihre Quantität als auch durch ihre Qualität aus. Bei den Ausgrabungsarbeiten wurden wurden mehr als 10 unberührte Gräber endeckt. Der Fund entpuppte sich als der wichtigste archeologische Fund in Lateinamerika während der letzten 50 Jahre.

Après une bonne sieste bien méritée, nous sommes partis visiter Chiclayo, ville moderne pas très intéressante à l'exception de son immense marché où l'on peut trouver de tout, mais alors vraiment de tout: vive les odeurs!!! Mais surtout, nous avons visité le musée Tumba Reales de Sepan. Un peu de culture de temps en temps, ca ne fait pas de mal, non? C'est un très beau musée qui permet de découvrir tout ce qui a été excavé dans la tombe du Señor de Sipan, mort il y a près de 1500 ans. La tombe a été découverte en 1987 et il s'agissait de la découverte archéologique d'Amérique Latine la plus importante depuis 50 ans.

9 - 10. Tag (21 - 22. Juni): Kuelap + Gocta

Nach unserer gestrigen Ankunft in Chachapoyas begeben wir uns heute auf eine Tour nach Kuelap. Kuelap war das religiöse Zentrum der Chachapoya, ein prähistorisches Andenvolk. Ïns Deutsche übersetzt bedeutet Chachapoya Wolkenmenschen, da ihr Lebensraum praktisch ständig von Wolken umhüllt war. Die Festung von Kuelap wurde etwa. 800 n. Chr. errichtet und hatte zu ihrer Hochzeit bis zu 2000 Einwohner. Sie befindet sich auf einem 3000 Meter hoch liegenden Bergrücken und ist von bis zu ca. 20 Meter hohen Mauern umgeben.

Die Eingänge sind so schmal, dass dadurch immer nur eine Person gelangen kann. Dank diesem strategischem Vorteil wurden die Chachapoya erst 1475 von den Inka unterworfen, kurz vor dem Eintreffen der Spanier.

Am zweiten Tag geht es zu den Gocta-Wasserfällen. De Fahrt dorthin dauert ca. 1 Stunde und danach ist ein zweistündiger Fussmarsch durch halbtropischen Regenwald angesagt, um zum Fusse des Wasserfalls zu gelangen. Schon auf der Hinfahrt sind die Fälle zu erkennen doch erst direkt vor Ort lässt sich das wahre Ausmass erahnen. Die Gocta-fälle sind 771 Meter hoch und damit die dritthöchsten Wasserfälle der Erde. Nur der Salto Angel in Venezuela (972 m) un die Tugella Falls in Südafrika (948 m) sind noch höher.

Das ganze aus nächster Nähe anschauen zu dürfen, zählt zu den bisherigen Highlights unserer Reise. Allein der Dunst raubt einem schon den Atem. Die Fälle wurden erst 2002 von einem deutschen Entwicklungshelfer entdeckt und 2006 vermessen. In den Jahren danach hat sich Schritt für Schritt der Tourismus entwickelt. Zum Vergleich: 2007 kamen nicht einmal 100 Touristen, 2010 waren es schon 4000!

Nous restons 2 jours à Chachapoyas, jolie petite ville avec un beau centre historique, afin de visiter les 2 sites les plus connus de la région: Kuelap et la cascade Gocta:

Tout d'abord, direction Kuelap, centre religieux et forteresse des Chachapoyas, peuple qui a dominé la région jusqu'en 1475 et l'arrivée des Incas puis des Espagnols. Cette immense ville a du compter plusieurs milliers d'habitants vivant au sommet d'une montagne de 3000 mètres d'altitude. La ville est construite en pierre. Les murs peuvent faire jusqu'à 20 mètres de haut et plusieurs mètres de large. Ce qui est beau en plus de la grandeur du site et de sa situation en haut d'une montagne avec une magnifique vue à 360ª, c'est que les arbres ont envahis le site. Du coup, on se croirait dans une cité perdue d'Indiana Jones.

Le lendemain, nous partons pour une visite bien différente: il s'agit de la cascade de Gocta, 3ème plus haute chute d'eau au monde avec 771 mètres de hauteur. En fait, cette cascade est perdue dans la selva, à tel point qu'elle ne fut découverte qu'en 2002 et les mesures ont été pises en 2006. Les Indiens vivant dans le coin connaissaient l'existence de cette cascade car elle se voit de loin mais ils croyaient qu'elle était habitée par une sirène et un gros serpent qui protégeaient un trésor. Maintenant qu'ils ont vu que ce ´n'étaient que des croyances, ils se sont organiser pour développer le tourisme en en faisant profiter leur communauté de 150 personnes. Ca cést pour la petite histoire. C'est ce que j'en savais avant la visite. Ce que je n'avais pas imaginé, c'est que la marche pour arriver au pied de la cataracta prendre 2h, soit 4h au total sur un chemin très valoné dans une athmosphère très très humide au milieu de la selva. C'était beau mais alors, c'était pas facile. Et puis, on a enchainé par un bus de nuit pour Chiclayo sans pouvoir prendre de douche: hum, heureusement que le bus n'était pas plein et qu'il n'y avait personne autour de nous... Après reflexion, c'était peut être pour ce qu'il n'y avait personne autour de nous...